VIAJAR EN MOTO POR Argentina

Recorrer la Quebrada de las Flechas en moto es, para muchos motoviajeros, la postal más buscada de la Ruta 40 en Salta.

Son 20 km de grava irregular entre Cafayate y Angastaco, donde paredes de roca de más de 20 millones de años se inclinan casi verticales, formando pasajes angostos como el Corte del Ventisquero y el Corte de la Flecha.

Es la sección favorita de los youtubers de viaje: la grava suelta obliga a traccionar constante en medio de un paisaje lunar único en el mundo.

Cruzar el Abra del Acay en moto es enfrentar el punto más alto de toda la Ruta 40 y el paso carretero más alto de América, a casi 4.900 metros sobre el nivel del mar.

Los lugareños lo llaman "nido del viento blanco" — el camino sigue una ruta prehispánica que ya usaban las caravanas de llamas incas para llevar maíz hacia el Cuzco, con un tambo inca todavía visible junto al trazado.

Es la prueba reina del trail en Sudamérica: manejas por una cornisa estrecha de grava, trepando pendientes brutales donde la moto pierde hasta el 40% de su potencia por la falta de oxígeno.

Llegar a Tolar Grande en moto es adentrarse en 214 km de grava por una de las zonas más crudas y aisladas del planeta, cruzando el Abra de Alto Chorrillos a 4.560 msnm.

El paisaje incluye el Cono de Arita, una pirámide volcánica casi perfecta de sal y lava de 200 metros de altura, y los "ojos de mar" — lagunas hipersalinas donde en 2009 científicos del CONICET descubrieron estromatolitos vivos, considerados entre los organismos más antiguos del planeta.

No hay combustible en Tolar Grande: cargar el tanque en San Antonio de los Cobres es obligatorio antes de cruzar desiertos volcánicos negros y salares infinitos.

Recorrer los 73 Malditos en moto es el gran rito de iniciación mundial para quien va camino a Ushuaia — así bautizaron los propios motoviajeros a este tramo de la Ruta 40 en Patagonia.

En Bajo Caracoles nace el desvío a la Cueva de las Manos, sitio Patrimonio de la Humanidad con pinturas rupestres de hasta 9.000 años de antigüedad.

El desafío real es el viento cruzado, que supera los 130 km/h y obliga a pilotar con la moto completamente inclinada solo para mantener la línea recta.

Recorrer el Camino de las Altas Cumbres en moto —el circuito que además integra Los Gigantes— es cruzar el Batolito de Achala, un macizo granítico de entre 350 y 500 millones de años que el mismo plegamiento que levantó los Andes dejó expuesto en Córdoba.

El tramo de Altas Cumbres (Ruta Provincial 34) fue inaugurado en 1918 y trepa la Pampa de Achala a 2.000 msnm, cerca del Parque Nacional Quebrada del Condorito, hogar de los cóndores andinos.

Córdoba es la capital del rally en Sudamérica: este circuito combina asfalto curvero impecable con un desvío off-road muy técnico por Los Gigantes, entre piedras sueltas y cruces de ríos que exigen al máximo las suspensiones.

El camino de El Chaltén a Lago del Desierto en moto son apenas 37 km de grava, pero varios tramos regalan vistas directas a la cara noreste del Fitz Roy.

Desde la costa del lago, un sendero de solo 2 km lleva a un mirador panorámico del glaciar Huemul, la laguna y el macizo del Fitz Roy.

El lugar tiene peso histórico: fue escenario de un conflicto de límites con Chile en 1965, resuelto recién por arbitraje internacional en 1994 a favor de la Argentina.

Cruzar el Paso de Agua Negra en moto es rodar por uno de los cruces fronterizos más altos del mundo, a casi 4.780 msnm entre San Juan y la Región de Coquimbo, Chile.

El paso solo abre entre diciembre y abril: el resto del año queda sepultado bajo hielo y nieve, y es famoso por los "penitentes" — formaciones de hielo puntiagudas que nunca reciben sol directo y persisten estación tras estación.

Rodar ahí arriba se siente como estar en el espacio exterior: el cielo se vuelve azul oscuro por la altitud.

Cruzar el Abra del Infiernillo en moto (Ruta Provincial 307) es trepar desde Acheral hasta los 3.042 msnm del punto más alto transitable de Tucumán, sobre un total de 110 km hasta Amaicha del Valle.

El camino tiene fama de sumar 1.294 curvas y recibe unos 123.000 turistas al año — en moto y sin tráfico se disfruta distinto.

Muestra una transición climática radical en pocos kilómetros: empiezas metido en la selva subtropical húmeda (Yungas), subes rompiendo el techo de nubes y, al pasar la cima, la selva desaparece para dar paso a un desierto seco de altura.

Tomar Paso Córdoba en moto en vez de la asfaltada Ruta de los Siete Lagos ahorra unos 100 km entre Bariloche y San Martín de los Andes — apenas 160 km de grava en buen estado en verano.

Hacer el Circuito Grande en moto completo suma unos 245 km bordeando los lagos Nahuel Huapi, Espejo, Correntoso y Traful, y atraviesa el Valle Encantado, un cañón con formaciones rocosas talladas por el río Limay que parecen castillos medievales.

Es la alternativa salvaje y "rebelde" a la ruta pavimentada: un descenso off-road vertiginoso por un camino angosto entre piedras sueltas.

La Ruta del Pehuén en moto conecta Villa Pehuenia con Aluminé entre bosques de araucarias, un árbol que apareció hace más de 150 millones de años, cuando todavía existían los dinosaurios.

Estos bosques milenarios crecen sobre roca volcánica al pie del volcán Copahue y sobreviven incluso enterrados bajo cenizas — la misma ceniza volcánica suelta que hace técnico este tramo en moto.

Es el único lugar del mundo donde puedes hacer off-road sobre ceniza gris y negra entre lagos turquesas, con el piñón del pehuén como protagonista de la fiesta nacional de Aluminé.